CBR650F 試運転2 通勤シミュレーション

まず本題とは全然違う話を。

私は日本においては650ccのバイクを乗ることが出来ません。（2019年8月時点）
私が持っている普通自動二輪免許では400ccまでしか乗れないからです。

しかし、アメリカにおいては二輪の免許に排気量区分がありません。
なのでMotorcycleの免許さえ取れば排気量無制限でバイクに乗れます。
免許を取る、といってもオハイオの場合、日本の免許（と国際免許）に
自動二輪と書いてあれば　オハイオの免許を発行する際に
ほぼ自動的に付けてくれます。


では本題。
昨日は近所をちょこまか走っただけ。
今日は「通勤シミュレーション」。
要するに会社に行けるか、という話。

昨日書いたように、まだまだ怖くてハイウェイに乗れない。
となった場合、下道なら大丈夫か、ということで
日曜日の午前中、ちょこっとバイクで会社まで行ってみた。

「ちょこっと」って書いたけど、実は会社まで
27mileちょっとの距離がある。約43km。
東京日本橋から神奈川の戸塚、埼玉なら桶川くらいの距離。
意外と遠い。
毎日ハイウェイ利用だから30分ちょいで行けるけど。

ま、とりあえず午前10時過ぎに家を出てみる。
下道、一般道と言うけど、オハイオの場合、
街を抜けて郊外に出れば制限速度は55mile/h。
+5mileくらいなら警察に捕まることもないので
だいたい60マイルくらいでみんな走ってる。
そう、一般道って言っても95km/hくらいで流れてるの。
十分速いでしょ。

周りに車が居ないときは45から50mileくらいで走り、
居たら流れに従う。
バイクの性能的には6速でもアクセル開けりゃ
グワンと加速するので問題ないんだが、
運転手の方がビビりです。

結局、片道45分ほどで到着。
交通量が少なきゃなんとか行けるか。
でも、慣れてないからカーブでどうしてもアクセルを緩めてしまう。
やっぱハイウェイはしばらく無理だ・・。

あと、Facebookにて元駐在の方から
「容赦なく野生動物が出てくるから
ウェアはしっかりプロテクション入ってるのを着てね」と
参考になるコメントをいただきました。

買うまでしばらく乗るのを控えるか・・。

今週のジョギング ～ちょっと回復～

10日（土）、いつものように早起きして走ろう、と思って
目覚ましセットしたんだけど、二度寝しました・・。
7時過ぎにおもむろに起きて走ります。


オハイオの場合、8月になるともう秋っぽくなって
朝の気温は20℃を切るくらい。
涼しさを求めて早起きする必要はなくなりました。

7月の夏休みから日本出張、ロス出張前後は
本当に走るのが辛かったけど、
今週は少しカラダが動くようになりました。



先週とトータルタイムは同じですが、
後半の落ち込みが少ないでしょ。
走ってても、先週までは２マイルくらいでばててたけど
今週は最後まで一応走れてます。

ということで、11日（日）は5マイルまで距離を伸ばしてみました。


4マイル時点のタイムが45分15秒くらいだから
全然遅かったんですが、とにかく気持ちよく走れました。

むしろこの時期の朝6時半は寒い・・。

ちょっとカラダの重さが回復してきたので
もう少し距離を伸ばしていこうと思います。
せめて春先と同じように走れるように。