アメリカでハイブリッド車を借りてみた

3月6日に納車した私のリースカー、
つい先日、オドメーターが10,000mileを超えました。

と同時に「点検受けて！」のランプが点灯・・。
来週サービスセンターに持って行かないと・・。

しかし今年はコロナ影響で週末はどこにも行かないし、
3週間ほどは完全に在宅勤務だったにもかかわらず
納車から8ヶ月で1万マイル（＝16,000km）だから
通勤だけで月2,000km走ってるわけで
やっぱアメリカは広い、と改めて思う。

話は変わって表題のこと。
金曜日に会社から帰ろうとしてたら
「ハイブリッド車に乗ってみる？」とアメリカ人から声掛けらた。

先日マイナーチェンジしたアコードの
ハイブリッド車をみんなで交互に乗ってるみたいで
今週は空いてるから乗ってみたら！と言われたので
週末借りることにしました。

借りたのは　2021年型のアコードハイブリッドTouring（トップグレード）。

※新色のソニックグレーはちょっと微妙・・

マイナーチェンジでドライバビリティが良くなった、そうだが
旧型を知らないので比較は出来ないんだけど
「ハイブリッド車」というと色々と制御された、
「不自然さ」ってのが気になるんだけど、そんなの一切無し。

むしろ、バックの時の力強さとか（モーターは発進時が一番強力）
普段乗ってるリースのガソリン車より乗ってて断然快適だった。

あと、今回のマイナーチェンジで追加された、
ケータイのワイヤレス充電とワイヤレスカープレイは超便利。
トップグレードのTouringだけに付いてる
ヘッドアップディスプレイ（スピードや警告灯がウインドウに映るやつ）も
地味に便利だった。

そして何よりハイブリッドの燃費。


買い物で達成した62.5mile/Galは約26.6km/L。
めっちゃ燃費いい！

実は会社の往復は高速道路中心で
それはガソリンに比べて少～しいい程度なんだけど
街乗りは断然ハイブリッドのほうが燃費いい。

これ、リース車にしてほしいんだが・・。


PS
EOS R6 + EF50mmで風景も撮ってみる。
意外といいね、EF50mmF1.4。

今週のジョギング ～距離の配分～

4日（水）、今週から冬時間なので日の入りが早い。
会社を早めに上がってジョギングに行ったんだけど、
どうも週末に疲れが残るので、距離を8kmにしてみた。



その代わり、少しペースを速めて走ったけど
気温も丁度よくて気持ちよかった。
ただ、家に着く頃にはだいぶ暗くなってたから
夕方走れるのも今年はあと数回かな・・。

7日（土）。
平日を8kmにしたので、15～16km走ろうか？なんて
走る前は思ってたんだけど、カラダが重い・・。

水曜日に成人病検診をやった後、ちょっと飲み過ぎ？
なのかは分からないけど、無理してもしょうがないので
いつもの12kmにしました。



15～16km走るつもりで前半ゆっくり入ったので
タイム的にはまあこんなもんでしょう。

本当は距離の配分を適正にやって
もう少したくさん走れるようにしたい、と
思ってはいるんですけど
カラダが付いてこないっす。