PCX150、オイル交換＆FRタイヤ交換

今日（14日・日）はPCX150のタイヤ交換。

宇都宮に電車で行って、ちょっと早く着いたので
タリーズでコーヒーしてからホンダドリーム宇都宮へ。
１０時ぴったりの到着でした。

さて、オイル交換は前回（1/14）からちょうど４ヶ月、
約1,800kmほど走ったところ。
FRタイヤの交換は、なんと納車後初めて！
17,492km走ったけど、やっとスリップサインが見えてきたくらい。
前のリード100は7,000kmくらいで交換してたのに。
ま、梅雨前の交換がいいだろうと、今回変えました。

スクーターのタイヤってのは意外と重要で、
ちゃんとした？バイクと違って、タイヤの性能が走りに直結するんです。
（サスとか車体がテキトーなのでタイヤに負担がかかってる）
なので、ピレリとかミシュランとか車でも有名なブランドのものを
装着する人が結構多いようですが、純正のタイヤでこれまで不満はないし
なによりやたら長持ちするので今回も純正にした。
ちなみに純正は iRC（井上ゴム）の製品。

「前回の後輪の時と銘柄が違うんですけどいいですか？」って
お店の人に電話で言われて、何が違うんですか？と聞いたら、
耐久性はそのままで雨の日のグリップが向上してる、と。
値段はほとんど一緒です、っていうので新型を装着してもらった。

iRC MOBICITY SCT-001というタイヤ。
タイヤが6,480円で工賃が2,700円（ともに税込）。
ちなみにオイルは純正G2で0.8L、1,252円。

「交換直後は滑りやすいので慎重に」ってことで
少し走ってみたけど、ドライで60km/hじゃ全く違いがわからない。
本格的に雨のシーズンになる前に一皮むいておきたいなあ。


しかし交換を待ってる間（約40分）、お店の中をみて歩いたけど、
新型CBR250RRが３台も成約済になってた。
年間販売計画台数（3,000台）を３日間で受注しちゃった、というが、
７５万円もするバイクが売れるんだから、バイクも結構人気あるのね。

私は”一個R”のほうでいいんだけど。新色の赤、悪くないね。